| 产品特性：全新 | 品牌：HITACHI/日立 | 型号：ZX450H |
| 配件适用对象：挖掘机 | 规格：质量好 |
HITACHI/日立ZX450挖掘机支重轮图片：
HITACHI/日立ZX450挖掘机底轮图片：
挖机底轮大全：
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挖掘机支重轮在什么情况下需要更换？
当挖掘机行走出来异常后，检查该挖掘机履带底盘后确认支重轮磨损严重、漏油、抱轴、断轴，即需要重新更换支重轮。
挖掘机支重轮价格差异在哪里？
挖掘机底盘件市场价格混乱，同一个产品差距较大，用我所了解的知识，给客户做个介绍，便于您选择产品。
以PC200支重轮为例：目前市场上PC200支重轮价格约200，300，400，500多元几个档次。
支重轮成本主要由：轮体、主轴、轴套、浮动油封、内外轴座组成。
1.材质及热处理
高端支重轮产品：轮体材质为40Mn2圆钢，热处理方式为整体加热热处理，表面硬度为50-60HRC淬硬层深度在6-30mm范围内，硬度达到OEM图纸要求,***了支重轮有较好的耐磨性和足够的承载能力；
中端支重轮产品：轮体材质为50Mn圆钢，采取中频工艺，表面硬度为50-60HRC淬硬层5mm以上，淬硬层较浅机体为钢材，材质及耐磨性稍差，承载能力差。
低端支重轮产品：材质为45#钢或50Mn方坯锻造，经过中频处理，材质差承载能力很差，热处理指标不符合OEM图纸，出厂没有质量控制。
2.结构：中高端的支重轮相比低端支重轮用料结实，低端支重轮油漆都是薄薄的一层，即使在同等重量的前提下，用铁器一敲低端支重轮表面就是一个大坑；
3.主轴：中高端支重轮采用50Mn调质处理，表面中频淬火，经过多道工序生产，表面粗糙度在0.8以内，不容易断轴。低端支重轮采用45钢不调质，轴径变细，表面粗糙，热处理淬硬层能有多浅就多浅，降低成本，容易断轴。
4.轴套：中高端支重轮轴瓦铜层厚度为0.7-1.2mm；低端支重轮得铜层厚度在0.2-0.4mm,长度材料少，通过偷工减料来降低成本，造成产品不耐磨，降低使用短。
5.浮动油封：中高端支重轮采取密封材料是15Cr3Mo,*低使用寿命5000小时；低端支重轮浮动油封将合金元素降低，多为15Cr1Mo，便于降低成本。
6.内外轴座：中高端支重轮采用QT450-10材质，低端支重轮球化率达不到OEM规格要求，性能略高于铸铁，便于降低成本。
比如：要是修理厂或二手机可选择*低端产品；直接机主请多多留意品质问题，有时维修大型挖掘机导致的误工费、维修费、事故费不可估量。
在购买底盘件时根据需要：找对人、选对产品非常重要。
HITACHI/日立ZX450挖掘机履带易损配件名称示意图：
购买流程：
购买保障：
购买注意：
由于HITACHI/日立挖机配件相对配置繁琐，整机生产厂家每年也都会技术改进，导致部分配件型号会有变化；加之网络上同行的恶性报价的竞争；使得我们的每一款产品价格无法***地展示在您的面前，因此我们也只是标出一个象征性的价格。要是您对我们的产品感兴趣，请给来电、来函或来人跟我洽谈业务或获取报价，我将在时间给您书面形式的报价，方便您备忘。我会认真地对待我的每一笔交易，用心让您都感到满意。感谢您的支持与理解。
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